如果你正考虑换购电动汽车，那么如果你打算购买二手车，现在可能是多年来获得好价钱的最佳时机。

电动汽车 (EV) 的价格已经连续三年下降，但最近才开始趋于稳定，在某些情况下，价格又开始缓慢回升。

据汽车价格分析机构 Marketcheck UK 称，8 月至 10 月期间，平均价格上涨超过 1300 英镑——这是在经历了几个月的持续下跌之后出现的急剧转变。

例如，一辆车龄三年的特斯拉 Model 3，新车售价在 4 万至 6 万英镑之间，行驶里程为 3 万英里，在 8 月中旬的估价约为 18175 英镑。

如今，同样的汽车售价要高出 1200 英镑，涨幅达 6.7%，达到 19375 英镑。

来自 Autotrader 的 Marc Palmer 表示，“过去几年剧烈的价格调整时期现在已经彻底过去了”。

电动汽车价格优势明显，二手电动汽车的需求正在增长。

Marketcheck UK 的 Alastair Campbell 补充道：“这可能标志着二手电动汽车市场的一个转折点。”

由于需求依然强劲，而部分地区的供应却在收紧，到2026年，价格上涨可能会变得更加普遍。

过去三个月，电动汽车的价格涨幅超过了其他任何类型的汽车，涨幅为 2.3%，而传统混合动力汽车的价格涨幅为 1.9%，汽油车和柴油车的价格涨幅分别为 0.9% 和 1.2%。

专家们对于二手电动汽车的价格会上涨多少存在分歧，但普遍认为它们不太可能变得更便宜。

为什么价格趋于稳定？

2022年10月，多种因素共同引发了电动汽车价格的急剧下跌。

能源价格高企导致充电成本增加（电动汽车的吸引力也因此降低），大量电动汽车涌入二手车市场，特斯拉降低了新车的价格。

由于制造商为了达到政府设定的电动汽车销售比例的强制性目标，纷纷对新车型进行降价促销，导致电动汽车的价格持续暴跌。

由于潜在买家对公共充电网络的缓慢扩张感到犹豫，并且担心电动汽车在需要充电之前可以行驶的里程，他们面临着更大的挑战。

但目前电动汽车市场的暴跌势头已趋于平缓。随着电动汽车价格与二手汽油车相比更具竞争力，且电池型号选择更多、续航里程更长，消费者对二手电动汽车的需求正在增长。

Autotrader表示，上个月二手电动汽车的需求增长了30%。其数据显示，二手电动汽车在发布广告后24天内即可售出——而所有类型汽车的平均销售周期为28天。

帕尔默表示：“随着价格和选择不再是主要问题，购车者正在接受电动汽车。”

“它们的保值性也很好，而且如果你能在家里充电，每年还能节省高达 1500 英镑的运行成本，对于很多司机来说，它们都是一个不错的选择。”

最新的 AA 充电报告显示，使用家庭电价为电动汽车充电的平均每英里成本为 5.88 便士。

对于没有越野停车设施的人来说，最便宜的选择是使用速度最高可达 8kW 的公共慢速充电桩，每英里费用为 11.3 便士。

一辆车龄三年、行驶里程为3万英里的捷豹iPace，现在售价约为21683英镑。

电动汽车新车价格更高，但二手车价格更便宜。

新款电动汽车通常比同级别的汽油车更贵。但电动汽车的贬值速度也快得多。

因此，在某些情况下，电动汽车一年内就会比汽油版汽车更便宜。

例如，2024 年 11 月，新款 1.2 升汽油混合动力 Vauxhall Corsa 的售价为 26,010 英镑，而 Corsa Electric 的售价为 31,175 英镑。

仅仅一年后，混合动力车的售价就达到了 15,450 英镑，而电动车的售价为 12,750 英镑。

一辆车龄三年的Mini电动车售价为13,271英镑。电动汽车的价格已经连续三年下降，但目前才刚刚开始趋于稳定。

一辆二手宝马i3的售价约为13,561英镑。新款电动汽车通常比同级别的汽油版车型更贵。但电动汽车的贬值速度要快得多。

电池续航能力正在提升

对电池寿命的担忧是导致新电动汽车价格迅速暴跌的原因之一。但测试表明，电池寿命一直在提高。

德国汽车协会（ADAC，德国的AA）在过去四年里一直使用一辆大众ID.3，行驶里程达10.7万英里。然而，电池电量仅下降了9%，平均每年下降2.25%。

但买家需要查看他们考虑购买的车辆的续航里程，以确保其满足自己的需求。

今天的预算案会对价值观产生什么影响？

预计瑞秋·里夫斯将宣布就从 2028 年起对电动汽车引入按里程付费的“道路定价”进行咨询，届时车主可能需根据其年度里程估算，每英里缴纳 3 便士的税款。

Autotrader 表示，这将增加电动汽车的运行成本，并降低二手车市场的需求。

然而，当财政大臣在 4 月份看到车辆消费税的变化迫使电动汽车车主首次缴纳道路税时，二手车价格仅略有下降。

里夫斯可能会宣布增加政府电动汽车补贴的资金——为购买新电动车型的消费者提供高达 3750 英镑的折扣——以及更多资金支持以扩大充电基础设施，并承诺审查公共充电的成本。

这可以增强人们对二手电动汽车的信心，并抵消按里程付费税收的影响。

今天的预算案或以后的任何燃油税上涨，包括取消 2022 年 3 月推出的每升 5 便士的减税措施，都可能使二手电动汽车对驾驶员更具吸引力，并推高价格。

“虽然我们预计价格不会很快出现突然的大幅上涨，但现在正是转向电动汽车的绝佳时机，”帕尔默补充道。

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